台風18号被災による部分廃止議論
2009年10月8日
台風18号による全線運休
2009年10月12日
全線でバス代行開始
2009年10月15日
松阪〜家城間で運転再開
JR東海が、家城〜伊勢奥津間は当面の間、バス代行を継続すると発表。
http://railway.jr-central.co.jp/jikoku/_pdf/meisho_line.pdf
2009年10月29日
JR東海が、家城〜伊勢奥津間の復旧は困難であり、同区間のバス転換を地元自治体等へ提案すると発表。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000410.html
2009年10月30日
沿線の美杉町の自治会長らが津市のＪＲ東海三重支店を訪れ、全線運行を求める要望書を提出した。
金銭的援助をするかどうかは「協議の上、考えていく」。
2009年11月2日
津市が美杉総合開発センターで地元住民への説明会を開催。地元住民からは復旧、存続を望む声が多数、津市長はＪＲや国に要望書を出していくと。
津市長が県知事に全線復旧と存続支援を求る要望書を提出。
2009年11月11日
三重県議会議長と津市選出県議４人が家城−伊勢奥津間の被害状況を視察。
議長は砂防事業をしっかり進めることが必要と。
2009年11月13日
津市自治会連合会が全線復旧を求める署名活動を１２月１日〜１５日まで行うと発表。
国土交通相とＪＲ東海社長に提出する予定とのこと。
2009年11月18日
ＪＲ東海社長が記者会見で、名松線の被災区間については「バスの方が安全」という見解を改めて語った。
2009年11月24日
津市議が被災現場を視察。
2009年12月1日〜15日
早期復旧のための署名運動実施。
四十人分の署名が書ける用紙約一万一千枚を用意し、津市全域の九百九十四の町自治会より回覧方式で実施。
2009年12月7日
津市議会で松田市長は、「治山治水は不可欠。山林を含めた周辺部の線路への影響がどの程度あるのか、どこをどのようにすればいいか確認し、経費、作業工程、誰の責務かを検討する必要がある。県が確認しつつあり、県と連携を取りながらＪＲの調査結果を検証していく」と述べた（伊勢新聞）。
2009年12月19日
ＪＲ東海が美杉町で住民説明会を実施。「復旧しても安定輸送できない」として、廃止に理解を求めた。
住民からは反対意見が相次いだ。
2009年12月25日
津市が調査を依頼した三重大学教授が「復旧可能」と調査結果を発表。排水路の整備不十分が被害を大きくした可能性を指摘。
津市長は復旧費負担について「負担することを考えなければならないと思う」と発言。（毎日新聞）
2010年1月18日
三重県知事が、「県としても被災状況を現地確認した。ＪＲ東海は被災状況について相当深刻と言ってきたが、県の調査では山腹の大規模な崩壊が起こっているかは確認できなかった」と述べる。津市の要望に対して協力したいとのこと（毎日新聞）。
2010年1月23日
地元自治会によると、署名運動で津市人口の３分の１を超える１１万６２６８人分の署名が集まったとのこと。
2010年1月26日
自治会と市議員が署名と要請書を中部運輸局とＪＲ東海へ提出。
運輸局は国土交通相に上げる、ＪＲ東海はバス輸送が現実的と回答。
2010年2月17日
県はＪＲ東海に対し、鉄道輸送復旧、市や県と協議を進めること、地域住民と充分に話し合うことを求めた。県は復旧に新たな治山事業は必要ないと主張し、ＪＲ東海はバス輸送が現実的で、元通りにするだけでは安全運行できないとの主張を繰り返した。
2010年3月17日
自治会と名松線の全線復旧を求める会は、早期復旧を求める要望書を市へ提出。
市長は「どういう理由で復旧できないのかをＪＲ側に提示してもらった上で、県と市がどのような支援をできるのか協議を進めていきたい」と。（毎日新聞）
2010年3月26日
自治会と名松線の全線復旧を求める会は、早期復旧を求める要望を県へ。
副知事は「県とＪＲでは治山対策の必要性への認識が違うが、早急に協議をスタートさせて考えを合わせていきたい」と。（毎日新聞）
2010年5月11日
三重県の『平成２３年度国の予算編成等に関する提言』に、名松線復旧に関する項目「県民の暮らしを守るＪＲ名松線の復旧について」が含まれている。
http://www.pref.mie.jp/TOPICS/2010050028.htm
2010年6月14日
県は、4月20日にJR東海と協議した際、JR東海より「不通区間にある山の沢や斜面の工事が必要。工事は自治体が実施するべきだ」と伝えられたと発表。JR東海によると、40ヶ所で排水路の整備や谷止め工事が必要とのこと。（中日新聞）
今後の動向の要点
ＪＲ東海は家城〜伊勢奥津間をバスで継続して運航する意向。
運賃体系は現状維持の意向。
地元の理解が得られ次第、国土交通省に一部廃止届けを提出と思われる（提出により廃止が正式決定）。
松阪〜家城間は鉄道輸送を継続の意向。
津市は存続の要望をしていくと発表。
市はＪＲ東海に金銭的援助をするかどうかは「考えていく」と。
名松線にSLを走らせよう！〜家城-奥津間早期復旧を望む
名松線にSLを走らせる会