名松線 掲示板

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増便していただきたい。

３月のダイヤ改正が近くなりましたが変化はあるのでしょうか？　私としては朝夕に家城〜松阪〜津　間に通勤快速を設けるべきだと思います。私を含め旧　白山町から津の市街地方面にクルマ通勤の人がたくさんいます。快速列車があればクルマをやめる人がいるはずです。地球環境としても良いことだと思います。

昨日　私は知人を迎えるため松阪駅構内にいたのですが　紀勢線の普通列車で　旧国鉄色に塗装されたキハ４０＆キハ４８を見ました。　松阪１６：１０発の新宮行き　３３５D　先頭はキハ４０のノーマル　２両目　キハ４０　３００５　国鉄色　　３両目　キハ４８　６５０２　国鉄色　　の３両編成です。知人曰く　うしろの２両は途中の紀伊長島で切り離されるとの事ですが・・。　あの肌色と赤色の国鉄色の気動車に遭遇するとは正月から縁起がいいです。　JR三重地区の　やる気　本気　元気　を感じ取れる。往年の気動車王国　三重を復活させてほしいですね。

武豊線のキハ２５についてですが、高山本線に投入されたキハ７５と同じように電化後に高山本線＆太多線に投入される可能性があります。
私は岐阜県側で余ったキハ４０系が三重県側に投入されることを考えます。そうしたら名松線にもキハ４０系を投入される可能性もあります。

武豊線で使用している新鋭のキハ２５系は　武豊線の電化が完了すると　御役ご免となる。これらを紀勢線や参宮線そして名松線で使用してはどうだろうか？　ワンマン対応もできる造りになっているし、機動性もよくスピードアﾂプで時間短縮も望めます。

先日　太多線を乗る機会がありましたが　美濃太田を出て車庫があり、そこに使用されていない客車とかキハ８０系特急車両が手入れもされず放置してあるのを見ました。　私は　これらを家城駅の今は使われていないホームに展示してはどうでしょうか？　鉄道マニアから注目されるし、これらを見たさに　週末は名松線の利用客が増えて増収につながると期待できます。

　台風で朝から運休していましたが、復旧したようです。

今度の週末　連休を利用して青空フリーパスで三重県内JR完乗計画を友人６人で行う予定ですが　被害が無く　無事であることを祈ります。

　もうひとつの名松線、奥津〜名張間のバス路線のうち、奥津〜敷津間が運休中でした。

　5日夕刻から松阪〜家城間、運転再開しました。
　代行バス区間は朝から走っていたようですが・・・。

　引き続き松阪〜家城が運休していますが、JR東海サイトによると、
5日(月)も線路点検のため始発から運休のようです。特に被害がなれ
ればいいですが。

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